Lastenfahrräder können Waren in Städten schneller liefern als Lieferwagen, wodurch Tonnen von Treibhausgasen entfernt und gleichzeitig Staus verringert werden, so eine neue Studie der Klimaorganisation Possible und der Active Travel Academy der University of Westminster.
Tag für Tag in Städten auf der ganzen Welt wackeln und stottern Lieferwagen durch die Straßen der Städte auf der ganzen Welt und liefern Paket für Paket aus.Kohlendioxidemissionen in die Umwelt ausstoßen, den Verkehr durch Parken hier, dort und überall stören, einschließlich, seien wir ehrlich, mehr als ein paar Radwege.

Eine neue Studie in Großbritannien zeigt den unglaublichen Nutzen von Lastenfahrrädern als neues Modell für Stadtlieferungen.
Die Studie trägt den Titel Promise of LowCarbon Freight.Es vergleicht Lieferungen anhand von GPS-Daten von Routen, die von Pedal Me-Lastenrädern im Zentrum Londons mit herkömmlichen Lieferwagen zurückgelegt wurden.

Dem Bericht zufolge gibt es 213.100 Lieferwagen, die, wenn sie draußen geparkt sind, rund 2.557.200 Quadratmeter Straßenfläche belegen.
„Wir stellen fest, dass die Leistung der Lastenräder von Pedal Me im Durchschnitt 1,61-mal schneller ist als die Leistung eines Lieferwagens“, heißt es in der Studie.
Wenn 10 Prozent der traditionellen Transporter-Lieferungen durch Lastenräder ersetzt würden, würde dies 133.300 Tonnen CO2 und 190,4 kg NOx pro Jahr einsparen, ganz zu schweigen von der Reduzierung des Verkehrs und der Entlastung des öffentlichen Raums.

„Angesichts jüngster Schätzungen aus Europa, die darauf hindeuten, dass bis zu 51 % aller Frachtfahrten in Städten durch Lastenräder ersetzt werden könnten, ist es bemerkenswert zu sehen, dass, wenn auch nur ein Teil dieser Verschiebung in London stattfinden würde, dies damit einhergehen würde nicht nur eine drastische Reduzierung der CO2-Emissionen, sondern trägt auch zu einer erheblichen Minderung der Risiken durch Luftverschmutzung und Straßenverkehrsunfälle bei und gewährleistet gleichzeitig ein effizientes, schnelles und zuverlässiges städtisches Frachtsystem“, sagte Ersilia Verlinghieri, Senior Research Fellow an der Active Travel Academy.
In nur 98 Tagen der Studie hat Pedal Me 3.896 kg CO2 umgeleitet, was deutlich macht, dass Lastenfahrräder einen massiven Klimavorteil bieten, und gleichzeitig beweist, dass Kunden gut, wenn nicht sogar besser bedient werden können als mit dem traditionellen Modell.
„Wir schließen mit einigen wichtigen Empfehlungen zur Unterstützung der Ausweitung des Frachtfahrradverkehrs in London und zur Verbesserung unserer Straßen für viele, die immer noch Schwierigkeiten haben, sie sicher zu benutzen“, schließt der Bericht.